Shoe Repair with Pride (part 2)
BRASS 持续升温的日本工装靴改制热潮的领军者
2007年开业之后，BRASS Shoe Repair and Products为在日本工装靴爱好者之间持续升温的改制热潮辅力加速，短短几年间就一跃成为日本Shoe Repair(修缮)& Custom(改制) Shop行业的中心代表。娴熟的技术和拔群的品味，让这家人气店铺始终客流不断。
在Part 2中，我们将焦点对准了店主松浦先生。从成为匠人的“异色经历”到创立BRASS，以及至今的一步步努力，听他本人一一讲述。
眼下，正有一场“修缮改制”文化热潮，在日本的工装靴爱好者中间静静的升温，逐渐扩散。2007年开业之后，为日本的这一文化潮流辅力加速，短短几年间就一跃成为日本“修缮改制”热潮中心代表的，是位于东京世田谷区的店铺“BRASS Shoe Repair and Products”。
店主松浦先生大学时攻读物理专业，毕业后就职于一家大型上市公司。作为技术人员工作了两年半之后，才转行到现在这个领域，是一位有着特殊经历的“匠人”。放弃原有专业和安定无忧的工作，转身投入到全新的“鞋履世界”……
在这个“Shoe Repair with Pride”专题里，详细介绍日本的工装靴“修缮改制”文化和领军者“BRASS”。Part 2中，我们把焦点对准了BRASS店主松浦先生，听他讲述进入这个行业的原委以及创立BRASS的前后经过。
Talking about Repair Culture (BRASS owner : Minoru Matsuura)
自己到底最喜欢什么呢⋯⋯想来想去，还是决定“跟鞋打交道”
——听说大学毕业后，您曾在一家大企业就职，后来是什么原因使您辞去那份工作的呢？
松浦：当时工作的公司是一家大型上市企业，跟我同期入职的技术人员就有几百人。当然，技术部的部长只有一个。干着干着突然想到，“这么一天天干下去，三十年之后自己能胜出吗？”就在那个时候，我发现自己原来并不是非常喜欢这个工作的。说得更直白一些，就是“按部就班也能做得差不多”。但“差不多”这样的高不成低不就，又能让自己走多远呢。人生还是得在自己真正喜欢的领域里，努力尝试一切可能性吧。想明白这些之后，就辞职了。
——您辞职的时候，脑子里是否已经有了现在这家店铺的蓝图？
松浦：啊，完全没有。当时一心想着要在真正喜欢的行业里，看看自己到底能干出点儿什么来。不过老实说，工作是辞了，可那时候连自己到底喜欢什么还不知道呢！
（在场的人都笑出了声。）
松浦：先辞了再说……就是这种感觉。然后才开始静下来慢慢想，自己最喜欢的到底是什么……决定还是干“跟鞋有关的”。
不过当时自己也并不知道有哪些具体的途径和方向，所以就选择先到制鞋的专科学校学习。去了之后才发现，不太合适。（笑）
那时候感觉到，自己更适合在工作现场通过实际操作来掌握技能，记住各种知识。当然有些知识是可以坐在书桌前读着课本学到的，可这一部分也能够在实际操作中慢慢领会。于是我就开始到处拜访修鞋店，请人家答应我在店里工作。最后雇用我的那家店其实并没有招人，但还是把我留下了。学校那边，我只去了半年就退学了。
——在那家店里具体做什么工作呢？
松浦：主要做男士皮鞋和正装鞋的修理工作。
开这家BRASS店铺，是希望一边跟顾客进行近距离的沟通交流，一边做好修鞋这个工作。
松浦先生2007年7月份开出了自己的店铺BRASS，选择当工作间兼店面的，是环七公路边上的一间旧车库。周围是世田谷区的大片幽静住宅，附近没有任何商业区域，决不能算是个开修鞋店的好场所。
——后来，您就开了这家BRASS修鞋店对吗？
松浦：本来我也并没有出来独立开店的想法。但在那里工作了五年之后，发现自己已经在日复一日的工作中把整套技术都掌握了。既然都学会了，就试试看能干出些什么来吧。想法挺简单的。
那家公司规模比较大，接待顾客的地方和我们做维修的地方是分开的两处。
我在维修部门工作，能看到的只有转送过来的鞋子，却见不到顾客本人。无法和顾客直接交流，只是根据每双鞋上附着的备注说明来修理，总觉得并不能真正满足顾客的需求。即使是按照纸上写的修好了，但在一些细节上仍然有其他或许更好的方式。心里面希望能够通过跟顾客的沟通，给到最好的服务。开这家店（BRASS）的初衷，是想在维修的现场，和顾客做近距离的接触和交流。
在这里开店，地理位置不算好对吧？当时因为各方面条件有限，找来找去最终只能选择这儿了。即使这样，还是希望顾客能来到维修现场，虽然交通不太方便，但始终期待着通过自己的努力，顾客们愿意专程过来。
——曾经在杂志里读到过，最初BRASS只有松浦先生一个人的时候，就在一个小小的像车间似的房子里。
松浦：现在二楼是办公室，一楼是店面，绕道建筑物背后对着环七公路还有一个像车间似的底层工作间。那里原本是个车库，我最初刚开店的时候就只租了那个小间，既当工作间也当店面。因为本来是车库，所以没有自来水和卫生间（笑），工作中需要用水，都是每天早晨从附近公园里的公共厕所打回来的。自己要上厕所，要洗掉满手的油墨、胶水，也都得一趟趟跑到公园去。（笑）
图上：BRASS就是在这间建筑物最底层的车库起步的，现在也作为工作间使用着。我们前去采访时，几位工作人员正在埋头作业。
大家每回从门前路过，好像都觉得挺不可思议的，“这里到底是干什么的呀”
这次我们探访BRASS的时候，正值9月上旬一个普通工作日的下午。无论在怎样的人气店铺，都是个不容易看到顾客的时段。但在采访中，专程带着几双鞋赶到BRASS来的客人始终络绎不绝。在这并不占优势的选址之下，是什么成了制造这份旺盛人气的转机呢？
——最初您是怎么接到工作的呢？顾客从哪里来？
松浦：那时候跟现在不同，完全没有口碑，都得我自己到其他修鞋店去做推销，主动要求他们把接到的活儿交给我做。有了单子，就骑上摩托车去取来，修好了再送回去。这附近的修鞋店，我几乎都跑遍了。
不但当时，现在也一样，绝大多数修鞋店都无法在自家店里完成鞋底缝合，一般都是外包给其他专门做这一项的地方。因为缝合鞋底需要特殊的机器。这类机器笨重占地方，购买起来花费也大，很多修鞋店里都不会置备。但我最初开店的时候，心里就打算今后要在自己店里完成全部工序，所以一开始就把这些机器都备齐了。
——但如果只是从其他修鞋店接单来做的话，很难发展到现在这样吧？许多住得离这儿很远的顾客都专程赶到BRASS来。
松浦：当时的店面（也就是现在的工作间）在建筑物的正面是看不到的，完全埋在地下。门在这栋楼的背面，正对着地势低、车流量大的环七公路。借的时候并没想到，进去之后才发现来来往往车流不断，众目睽睽之下非常醒目。大家路过看到的时候，好像都觉得很不可思议，“这里到底是做什么的呀？”
后来事情传开了，就有杂志编辑专门来做采访，还在杂志上做了介绍。就这样，渐渐的一般顾客也开始知道BRASS了。
——这个进展还是挺意料之外的吧？
松浦：是啊。一方面有杂志做介绍，另一方面一楼这间原来是个小理发店，关店不做了刚好空出来。我就把它也借下来，楼上当作店铺，楼下底层还是工作间。
之前店铺和工作间在一起，看起来太像车间了，不少顾客在杂志上看了介绍专程赶来，却不敢往里走。（笑）
图上：修缮工作中的一个步骤。要将鞋底中形状和厚薄不同的几个部分一气呵成缝在一起，需要操作者有非常娴熟的技术和高度集中的注意力。
图左：缝鞋底明线专用的机器、PEDERSEN公司生产的RAPID E-317。诞生于丹麦，目前已经不再制造的绝版贵重机器。松浦先生在开店当初就想方设法入手，现在也是BRASS的重要象征。
之后短短的时间里，BRASS就成长为日本工装靴Repair（修缮）和Custom（改制）行业的领军代表。
在采访中提到现在的旺盛人气，松浦先生非常谦虚地称“才刚刚起步”。但如同所有成功背后都有着不为人知的努力，一时的偶然终究成不了一世，也无法做到长久持续。相信正是因为精通制鞋的各种知识和技巧，才有了BRASS在修缮和改制方面的极高品质。更让众多爱好者们信任依赖的，是松浦先生对工装靴的纯粹热情。
最后一回Part 3的主题为“保养”。继续请松浦先生介绍工装靴的基本护理方法，还将谈到作为基础工具被BRASS选入店内的江戸屋（EDOYA）鞋刷和Tapir皮革护理用品。
BRASS SHOE REPAIR AND PRODUCTS
〒155-0033 東京都世田谷区代田5-8-12
tel＆fax：03-6413-1290
营业时间：12:00～20:00
店休日：周三
交通：
小田急线 世田谷代田站下车 步行2分钟
井之頭线 新代田站下车 步行5分钟 or 下北沢站下车 步行10分钟
